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作为应急进入军队服役的striker主战坦克，在2045年列装全军时只是一个将各个大国最优秀的坦克的优点拼凑起来的“组装坦克”，拥有60吨的重量以及最高70km/h的速度，但是其耗油量也是令人头疼的问题。采用了可拆卸的前装反应装甲以及360的可拆卸式复合装甲，最重时达到了66吨。
主要武器依旧是一门120mm滑膛炮以及两挺par。同时还设置有烟雾发射器进行防御。
striker的先进之处在于其电子设备，拥有完整的信息处理装置以及全天候战斗的标准。但是这对于主战坦克来说并非是唯一重要的。
2046年，设计组接到国防部的命令，要求针对striker的火力、防御以及速度进行升级和更换。设计组于2047年拿出方案，经过两年的准备，新型的striker在2049年正式更名为strikermk1型，主要的更换为主炮口径改为125mm，同时装备更加具有威力的弹药，par增加为三挺，车长的par拥有自动射击能力，同时炮手和装填手拥有各自的一挺par进行自卫。更换了新式引擎，最高时速可以达到75km/h并且有效的解决了油耗大的问题。安装了新的反应装甲，使全车最重达到668吨。所有的复合装甲均可以拆卸，并且可以安装附加的武装，例如：中距离对空导弹、破障导弹等。
由于并不是升级重点，strikermk1的电子设备改进相对较少，但依然对火控系统进行了改进。火炮装填改为自动装填，同时应用了第二代信息共享处理装置，能够进行海陆空甚至卫星的信息共享，增加了反制emp涂层防止遭到干扰，1型在2049年全面配发ufa以及ufmc。
2050年，在技术已经成熟的情况下，设计组在年初进行了strikermk2的计划。这项计划完全将striker变成了一辆新的主战坦克：炮塔变矮，同时增宽车身，机枪减少到了两挺，车长的机枪采用隐蔽式处理。炮塔上方的观察仪器也是隐蔽式处理。这样整个战车没有任何突出的位置，同时新的车身会增强对雷达的隐身能力。
坦克在削弱复合装甲和减少武装的情况下仅仅只有59吨，同时第三代引擎提供的强劲动力以及控油系统让mk2拥有80km/h的最高时速，并且作战半径比mk1更大。
mk2最大的特点是第三代信息共享处理装置下的光学迷彩系统。在消耗大量电力的情况下让坦克进行360的伪装，达到远距离以及雷达的伪装效果。这个实验得到了肯定并且取得了非常好的成绩，随即便运用到了strikermk2上。
2050年年初strikermk2进行了第一批小规模生产，投入到了欧亚非联邦的ufa驻军中，美澳联邦则没有装备，同时ufmc则以strikermk1为主。
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