老熊的目标是搞定一艘中型油轮。原因很简单，菲律宾海域或者附近的南中国海周边国家都不是战乱国家，很难像在亚丁湾一样劫一条船带走，摆在港口明目张胆的等国际船东缴纳赎金。南海周边国家的政府有些是强力政府，有些即使能力平平，但也不至于让劫匪无法无天，所以南中国海的生意模式跟亚丁湾完全不同，更接近于拦路抢劫：抢钱或抢货变卖，抢劫的现金数量不可能很大，只能是零花钱，海盗这门生意成本很高，如果想要赢利，非要抢劫总价不菲的货物不可，当然也有的海盗连船一起带走改装之后售出，这种做法的缺点是后期太复杂。
抢劫油轮从销赃的角度是理想的生意模式。无论是南海周边国家还是中国，小型的炼油厂对原油需求很大，而他们不总能够有正规的渠道获得足够的成本低廉原料，对于货物来源向来是睁一眼闭一眼。但是抢劫油轮的风险和难度并不低，第一是油轮船东对于海盗的警惕性比较高，有一定的预防措施；第二是中型油轮的体型庞大，登船的难度比散货船要大；最重要的是，油轮的货物是原油，你必须在足够短的时间内把原油抽出运走，还意味着你需要另外一条瞒天过海的油轮作为运输船。
我相信这难不倒老熊，老熊倒不敢掉以轻心，所以他一边联系买家和运输船，一边练兵和加强情报收集。
老吴在准备会议上代表突击队说：“登船可能会有一些挑战，现在很多的油轮都在船舷设置阻拒设施，但这不是最大的困难，最大的困难是，很多油轮设置了坚固的安全屋，在紧急时刻全体人员撤离到安全屋内，即使是C4也未必能炸开安全门，再说我们的装药量又不可能很大，我们不可能连油轮一起引爆吧”，大伙儿都笑了。
”那就让他们待在里面，我们的目标又不是人员“，马赟出人意料的发言了。我惊讶的看着马赟，给海盗出谋划策，那你也成海盗了啊。马赟知道我眼神的意思，却没有理会我，继续说：”我们控制驾驶室以后，直接把原油抽走就好了“。
老熊摇摇头说：”这不可行，安全屋内有紧急报警和定位设备，没多久附近国家的军舰就能赶到，我们不可能在这么短的时间内抽走原油“。
”对，不仅安全屋里有报警和定位设施，船上还藏有几处自动报警设施，只要船长或大副等管理人员状态不正常，这些设备就会通过卫星发射报警信号“，南洋理工大学工学院毕业的敬哥补充说：”不但船上的设备可以报警，船舶监控中心如果通过卫星或雷达侦测到船只航行状态异常，也会主动询问船只或采取紧急措施“。
我没想到做海盗那么复杂，远不是爬上船去用枪指住人家抢劫那么简单。怪不得连做海盗都要高学历，这坚定了我念书的决心，如果能活着回去，无论如何也要去念个大学，哎还不知道有没有命离开。
”那么总结起来说，第一我们要选择一个合适的时机和位置，让最近的军舰离事发地比较远，第二我们必须能够出其不意的控制船只，第三我们必须要让卫星监控看起来船只状态正常“马赟很快进入了角色说。
老熊向马赟投去欣赏的眼光。