10月21日，李大明飞抵乌鲁木齐，很快驱车来到了西部军区总部。
实际情况比在北京听到的要糟糕。他来的前一天，叛军“突厥-斯坦汗国”武装突然从南边包围了伊犁首府伊宁市，虽说这股敌军不过2000人，但是训练有素，装备不错，多以俄国武器为主，还有阿富汗那边搞来的美军武器。驻守在伊犁州的部队大多数是装备较差，由边防的几个几个营及警察部队组成，大概有5000多人，但是士气低落。中央政府对于西部军区不是很重视，因为大部分精锐部队都部署在沿长江的南北分界线以及东北地区沿朝鲜鸭绿江沿岸。西部的变化超出了人们的预计，一个恐怖主义的时代来的如此之快，美国在阿富汗的失败加速了它的到来。
李大明迅速下令，将乌鲁木齐附近的109机械化步兵师沿向西的高速公路开拔，尽快开往伊宁市。109机械化师是西部军区中最有战斗力的部队，约有12000人，装备轻型坦克40辆，步兵战车100辆，各式火炮120门。从公路出发的距离大概是550公里，考虑到装备和后勤保障，至少要2天时间才能完全抵达。空军方面，则调动了驻扎在乌鲁木齐的空军第八航空大队，第八航空大队拥有30多架战斗机，大部分都是低空飞行的强击机“荣光-12”，对于支援地面战斗还是管用的，另外还有七八架轻型黑猫武装直升机，李大明预测空军支援力量已经足够使用，他立即命令第八航空大队马上派出飞机支援伊宁市守军。
这样“黑色闪电”行动就全面展开。
这里得介绍一下伊犁地理情况，伊犁州位于新疆西北部，人口400多万，经济较为发达。东北与俄国接壤，西与哈萨克斯坦交界，是重要的交通枢纽。伊犁地形东高西低，三面环山。西部开敞，草原纵横，沃野千里；南部有巍峨的天山；北有峻峭的阿尔泰山。州直属县市地处天山深处的伊犁河谷，喀什河、巩乃斯河、特克斯河在雅玛图汇成伊犁河。而伊宁市就地处伊犁河谷盆地中央，位于伊犁河北部，建有一座民用机场，高速公路就在更北边通过。
叛军先占据伊犁州南部察布查尔县，然后往北开过来，几百辆改装过的小汽车及轻型卡车就是他们的运输工具，因为得到了阿富汗的游击队员的指导，战力较强，守军一触即溃，现在伊宁市早已风声鹤唳，草木皆兵，守军士气低落。叛军已经在进攻伊犁河大桥，这座大桥一旦失守，向北进入市区的大门就将大开。于是李大明要求死守大桥，等待109师的增援到来。他计划着一旦109师抵达，就可以发起全面反击，一举消灭这股叛军。
10月22日夜里，伊犁河大桥附近枪炮声依旧密集，子弹的轨迹和炮弹的爆炸划破了黑色的天空，倒映在宽阔的河面上，显得如此不和谐。守军在桥北岸构筑了水泥工事，这几天叛军的炮火并没有能摧毁它们。
凌晨3点钟，就听得一阵密集的枪炮声从东侧袭来，守军大惊失色，那边居然是叛军的一股部队！
原来，叛军见这两天正面进攻大桥很困难，他们就搞了个明修栈道暗度陈仓，在伊犁河大桥两岸酣战的时候，一只突击部队已经乘坐牛皮筏从伊犁河的南边悄悄的渡过了伊犁河，那边正好河岸较窄，不过一百多米，守军不到几十人，很快就被打散。估计有300多名突击部队渡过了伊犁河，这样伊宁市的南部防线出现了缺口，叛军趁着黑夜一路往市区杀去，不到一小时已经杀到了伊犁河大桥的东侧，就出现在守军的旁边，导致士气大幅下降，很快伊犁河大桥就被占领了。叛军如毒蛇一般从大桥南侧往北开进，守军失去了天然屏障，陷入到艰苦的巷战中，自然不是这些家伙的对手，附近的市政府也很快落入敌手，市长带着下属们逃跑，守军不得不跟着往北边的机场方向撤退。到了天亮的时候，伊宁市的大部分已经失守，剩下机场跟一些郊区还在守军掌握之中。
早上去吃早饭的时候，李大明接到前方的战报，眼睛珠子都要掉下来了，嘴里喊道：“这帮废物，一天守都守不住！”气的饭的没吃，赶紧打电话给伊宁市守军指挥官张花冠上校，立即解除职务，由副职李翔代理。另外电令109师加速前进。
一旦伊宁市沦陷，消息传出去就是国际笑话了，意味着“黑色闪电”还没有完全发动，就有失败的危险。
[，！]
...